EL MARENOSTRUM 3, El Superordenador de Barcelona

Descubrimos las novedades de la màquina de cálculo más potente de España. Su director, Mateo Valero, nos acompaña en un recorrido por entrañas de esta gran infraestructura

Samsung prueba con éxito conexiones inalámbricas 5G de hasta 1 Gbps

La quinta generación de conectividad móvil no cuenta con estándares ni especificaciones, pero la compañía coreana asegura que estará disponible en 2020
La compañía Samsung está trabajando en el desarrollo de la conexión inalámbrica 5G de alta velocidad y asegura que estará disponible para su comercialización en el año 2020. Esta nueva conexión no cuenta de momento con estándares, pero permitirá la transmisión de datos de 1 Gbps, según ha comprobado la surcoreana.
Aunque la red de alta velocidad 4G LTE ya está disponible en países como Estados Unidos o Reino Unido y, en el caso de España llegará de la mano de Orange y Yoigo a partir del próximo mes de julio, Samsung ya trabaja en la siguiente generación. Según asegura la compañía surcoreana la tecnología de comunicaciones móviles 5G será capaz de proporcionar "una experiencia Gbps ubicua" a los suscriptores en cualquier lugar y ofrecer velocidades de transmisión de datos de hasta varias decenas de Gbps por cada estación base.

Según la compañía, la implementación de una red móvil 5G de alta velocidad requiere una amplia banda de frecuencias y, si bien era una opción reconocida, se ha creído durante mucho tiempo que las bandas de ondas milimétricas tenían limitaciones en la transmisión de datos a través de largas distancias, debido a sus características de propagación desfavorables.
"La nueva tecnología de transceptores de red adaptativa de Samsung ha demostrado ser una solución exitosa", afirma la compañía. La red 5G transmite los datos en la banda de ondas milimétricas a una frecuencia de 28 GHz, a una velocidad de hasta 1.056 Gbps y a una distancia de hasta dos kilómetros.
"La tecnología de transceptores de red adaptativa y el uso de 64 elementos de antena puede ser una solución viable para la superación de la pérdida de propagación de ondas de radio milimétricas, mucho mayor que las bandas de frecuencia convencionales que van desde varios cientos de MHz a varios GHz", afirma Samsung.
La compañía planea acelerar la investigación y el desarrollo de tecnologías de comunicación móvil 5G y así empezar a comercializarla en el año 2020. Una vez comercializada, la tecnología 5G tendrá capacidad para la transmisión de datos de muy alta velocidad de hasta varios cientos de veces más rápido que incluso la tecnología 4G LTE Advanced que se lanzará a finales de este año.
La competencia por el liderazgo tecnológico en el desarrollo de las comunicaciones móviles de última generación es cada vez más feroz. China estableció el IMT-2020 (5G) Promotion Group dirigido por el gobierno para la investigación 5G en febrero de 2012, mientras que la Comisión Europea tiene previsto invertir 50 millones de euros en 2013 para ofrecer servicios 5G al mercado en 2020.
Hay que destacar que a pesar de los avances de Samsung y otras compañías para mejorar los actuales estándares 4G, la quinta generación de conectividad móvil (5G) aún no cuenta con unas especificaciones concretas que hayan sido recogidas por ningún documento oficial o dispuestas por organismos de estandarización de telecomunicaciones.

Tesla quiere lanzar con Google el primer coche autónomo comercial

El fabricante estadounidense cree que es un paso natural teniendo en cuenta que en la actualidad ya existen coches que facilitan la conducción 
  Tesla busca un acuerdo con Google para desarrollar el primer coche electrónico que sea capaz de ser pilotado sin la necesidad de un conductor.
El director del fabricante cree que es un paso lógico y Google ya cuenta con prototipos funcionales. Hay otros fabricantes, como Lexus, que mostró su prototipo en la IFA de Berlín del año pasado, que también trabajan en este terreno.

 

Elon Musk, director de la compañía Tesla Motors Inc. ha declarado que la compañía está considerando la opción de crear los primeros coches electrónicos por lo que pretende entrar en negociación con el buscador de Internet, Google, para conocer su opinión acerca del proyecto.
El multimillonario californiano, cree que la introducción de la electrónica en sustitución del conductor en los vehículos es un paso natural en su evolución, teniendo en cuenta que en la actualidad ya existen coches que ayudan a los pilotos a acortar los tiempos de reacción o a estacionar por ellos.
En cuanto a la llegada de este tipo de tecnología a los concesionarios, los expertos no llegan a un acuerdo.
Por un lado, los fabricantes de automóviles mundiales, como Nissan creen que hará falta un década para poder ver este tipo de coches en circulación, por el otro, Google espera poder adoptar este tipo de tecnologías a los concesionarios en al menos cinco años.
"El problema con el enfoque actual de Google es que el sistema basado en sensores es demasiado caro", dijo Musk.
 "Es mejor tener un sistema óptico, básicamente cámaras con un 'software' que sea capaz de averiguar lo que está pasando con sólo mirar las cosas".
 La compañía pretende bajar el precio de estos vehículos al mínimo para poder hacerlos accesibles a los usuarios más modestos.
 Según declaró Musk, Tesla tiene la intención de ofrecer un modelo de 30.000 dólares en pocos años, reduciendo los costes de producción al mínimo. Google ha rehúsado a contestar a las declaraciones de Musk sobre la posibilidad de un proceso de acuerdo entre ambas compañías pese a la oportunidad otorgada por Bloomberg al buscador.
En enero, Toyota, inversor de la compañía Tesla, presentó en Las Vegas el prototipo de un vehículo sin conductor cercano a las características sugeridas por el californiano aunque aún no se han llevado a cabo las pruebas definitivas para su salida al mercado.
Además, la multinacional pretende crear un 'copiloto' virtual que ayude a los conductores a evitar accidentes, en lugar de vehículos auto-pilotados.
 En la actualidad, acorde con las declaraciones de Musk, Tesla no se encuentra en conversaciones con ninguna multinacional acerca de la posibilidad de desarrollar esta tecnología de vehículo sin conductor ya que no se encuentran entre las prioridades de la compañía. "No nos centramos en el piloto automático en este momento, lo haremos en el futuro", dijo Musk. "El piloto automático no es tan importante como la aceleración de la transición hacia los coches eléctricos, o al transporte sostenible".